液壓行業(yè)的大、弱特點(diǎn)是明顯的，主要問題是低端液壓零件過剩，競爭非常激烈；但高端可變液壓元件嚴(yán)重稀缺，每年仍需大量進(jìn)口液壓產(chǎn)品。 例如，2011年進(jìn)口達(dá)到34億美元，占國內(nèi)產(chǎn)出的50%；過去兩年進(jìn)口下降，因?yàn)閷?duì)挖掘......

優(yōu)缺點(diǎn)（東京計(jì)器/東機(jī)美變量柱塞泵）: 關(guān)于東京計(jì)器/東機(jī)美變量柱塞泵的一些長處優(yōu)點(diǎn): 1.壽命長 2.變便利,方式多 3.單位功率的重量輕

MOOG生產(chǎn)的伺服閥型號(hào)豐富,流量范圍廣。動(dòng)態(tài)響應(yīng)高,對(duì)于冶金行業(yè)各種不同類型的應(yīng)用,均可找到最合適的產(chǎn)品系列,使電液伺服控制系統(tǒng)的性能達(dá)到最優(yōu)。

1）液壓泵的吸油腔壓力過低將會(huì)發(fā)生吸油缺乏，反常噪聲，乃至無法作業(yè)。因此，除了在泵的結(jié)構(gòu)規(guī)劃上盡可能減小吸油管路的液阻外，為了保證泵的正常運(yùn)行 a）應(yīng)該使泵的安裝高度不逾越容許值；b）防止吸油濾油器及管路形成過大的壓降；c）束縛泵的運(yùn)用轉(zhuǎn)速在額外轉(zhuǎn)速以內(nèi)。 （2）液壓泵的作業(yè)壓力取決于外負(fù)載，若負(fù)載......

在一樣平常事情條件下，液壓馬達(dá)的進(jìn)、進(jìn)口壓力都高于大氣壓，是以不存在液壓泵那樣的吸入性能問題，然則，假如液壓馬達(dá)可能在泵工況下事情，它的進(jìn)油口應(yīng)有最低壓力限定，免得發(fā)生汽蝕。 （2）馬達(dá)應(yīng)能正、反運(yùn)行。是以，就請求液壓馬......

Moog液壓產(chǎn)品系列的一個(gè)重要補(bǔ)充是眾所周知的RKP泵。完整的產(chǎn)品系列由穆格公司于2001年2月收購，最近生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到德國紐倫堡的新工廠。該產(chǎn)品最初由博世開發(fā)，已服務(wù)于工業(yè)市場二十多年。RKP的模塊化特性允許定制解決方案，設(shè)計(jì)具有高可靠性，低噪聲水平和緊湊型封裝中的快速響應(yīng)。有多種手動(dòng)和電動(dòng)液壓控制（EHV）選項(xiàng)，以及適用于特殊流體的高壓型和泵。在最近的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，穆格展出了一款帶有現(xiàn)場總線接口的新型（EHV-D）版本 特征：1、7個(gè)泵的尺寸在1

對(duì)于穆格伺服閥生產(chǎn)，在過去的六十多年中，穆格工程師不停遵守同等的伺服閥精制和技巧改良形式。1960年，推出了Moog 071系列，引入了第一個(gè)干氣隙，噴嘴/擋板扭矩機(jī)電。兩年后，穆格工程師開辟出073系列高相應(yīng)產(chǎn)業(yè)閥門。而且在1967年，推出了076系列，以完成更高的相應(yīng)和更低的透露，敏捷成為天下尺度。這項(xiàng)立異采納方形……

對(duì)于穆格RKP徑向柱塞泵，其RKP泵被譽(yù)為市場上最安靜的泵之一，但偶爾用戶可能會(huì)遇到噪音問題，這通常是由于安裝問題。 在研究噪聲問題時(shí)，需要考慮兩個(gè)因素。第一個(gè)是由活塞從RKP泵的吸入側(cè)到高壓側(cè)的反轉(zhuǎn)引起的間歇內(nèi)力。這種重復(fù)加載導(dǎo)致機(jī)械能，最終通過泵的殼體作為空氣傳播的噪聲輻射。這種間歇性內(nèi)力可能導(dǎo)致一些機(jī)械....……

首要來說力士樂比例閥和力士樂伺服閥之間的差別并無特別的規(guī)矩和闡明,這也是造成了大多數(shù)人不了解兩者之間分歧的重要原因,盡管兩者之間并無特別的規(guī)矩,但是從功效上來講，力士樂伺服閥的功效要比力士樂比例閥要好一些，而且比例閥的功效越好，也就越接近于伺服閥，以是如今力士樂還有一個(gè)產(chǎn)物叫力士樂比例伺服閥.而且只管鄰近，但是必定有分……

液壓泵必須由專業(yè)液壓工程師操作進(jìn)行,液壓系統(tǒng)安裝前，必須保證油箱、膠管、接頭等元件清潔。

液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。